| 公司网址: |
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| 1878 | 公司前身川崎筑地造船所创立; |
| 1896 | 更名为株式会社川崎造船所; |
| 1897 | 川崎造船所制造的第一艘船下水; |
| 1906 | 开设兵库工厂; |
| 1918 | 在兵库工厂设立了飞机科; |
| 1919 | 将船舶部从川崎造船所分离出来,设立了川崎汽船株式会社; |
| 1928 | 将兵库工厂分离出来,设立了川崎车辆株式会社; |
| 1937 | 将航空机部门分离出来,设立了川崎航空机工业株式会社; |
| 1939 | 公司更名为川崎重工业株式会社; |
| 1969 | 川崎重工、川崎车辆、川崎飞机三公司合并; |
| 2002 | 船舶部门独立并成立了分公司“川崎造船株式会社”;精机部门(油压机械部门)独立并成立了分公司“川崎精机株式会社”; |
| 2005 | 成套设备部门独立并成立了分公司“川崎成套设备系统株式会社”; |
| 2006 | 环境部门独立并成立了分公司“川崎环境工程株式会社”; |
| 2007 | “川崎成套设备系统株式会社”和“川崎环境工程株式会社”合并,并以“川崎成套设备系统株式会社”作为新的起点; |
| 2009 | 工程机械部门独立并成立了分公司“KCM株式会社”; |
| 2010 | 川崎造船株式会社,川崎精机株式会社,川崎成套设备系统株式会社统一合并; |
| 成立时间: | 1896 年 |
| 经营范围: | 铁路、航太、造船、建设、机车 |
| 上市情况: |
整体上市 TOKYO:7012;OTCBB:KWHIY |
| 集团营收: | 13,855 百万美元 |
| 财报营收: | 13,855 百万美元 |
| 员工人数: | 35,400 |
| 总部地址: | 日本 - |
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公司柱状图:营收,毛利,运营利润,净利润
财报说明:
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| 事业部 | 财报营收 | 运营利润 | 员工数 |
| 川崎重工(船舶海洋) | - | - | - |
| 设有2个船厂,分别位于神户及坂出(香川县),以LNG(天然液化气)运输船、LPG(液化石油气)运输船、潜水艇等高附加值船为中心,开展各种船舶的研发、建造和维修保养业务。 | |||
| 川崎重工(车辆) | - | - | - |
| 向世界各国提供着以新干线高速列车为首的、包括轻轨车辆、客车、货车、电力机车、柴油内燃机车和新交通系统等各种各样的铁路车辆。 | |||
| 川崎重工(航空航天) | - | - | - |
| 从事向防卫省提供新一代大型机XP-1、XC-2等的开发和制造业务,在民用飞机领域,还参与波音公司最新机型“787梦幻客机”等国际合作开发及合作生产项目。 | |||
| 川崎重工(燃气轮机·机械) | - | - | - |
| 燃气轮机事业中心从事航空发东及及运用此技术而自主研发的燃气轮机发电设备的制造。 泵、马达、阀等液压件及配套了这些元件的液压系统在各种机械装置中起着驱动或控制的重要功能。 | |||
| 川崎重工(成套设备·环境) | - | - | - |
| 以水泥、化工及有色金属等行业的各种工业成套设备及城市垃圾焚烧设施为首,川崎重工提供从环境保护设备的设计到销售一体化服务。此外还从事LNG(液化天然气)运输船及LPG(液化石油气)运输船用超低温储存气罐及地下土木工程用的盾构机等的制造。 | |||
| 川崎重工(摩托车&发动机) | - | - | - |
| 在日本、美国、南美及亚洲各国进行摩托车、ATV(全地形车)、休闲多用途运载车、多用途四轮车及私人水上摩托“JET SKI”、通用汽油发动机等产品的生产,提供给全球市场。 | |||
| 川崎重工(精密机械) | - | - | - |
| 从事工程机械、工业设备以及船用液压机械的制造。泵、马达、阀等液压件及配套了这些元件的液压系统在各种机械装置中起着驱动或控制的重要功能 | |||
| 川崎重工(其他) | - | - | - |
| 区域子公司: |